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天龙股份

将原车轮毂从17寸升级到18寸,油耗越开越高,请问是怎么回事?

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天龙股份将车辆轮毂从17寸改成18寸,开高速油耗越来越高,这属于正常现象,毕竟18寸的轮毂更宽更大,车辆的抓地力和制动效果大大提升,在油耗方面的牺牲是必然的,但是并不会太夸张,最多会有1个多油耗的出入,那么接下来我们就从数据方面来分析轮毂和轮胎升级之后,为什么油耗会增加?

从数据方面来看,轮胎升级之后的油耗误差问题

天龙股份以凯美瑞为例,正常标配的2.0L凯美瑞原车配套的是215/55/17的轮胎,而高配的凯美瑞原车配套的是235/45/18的轮胎,而轮胎从17寸升级到18寸,别小看这所谓的1寸大小,实际使用却会产生相当大的误差,一寸=3.33厘米。

以17寸轮毂为例,轮胎转动一圈行驶的路面长度为17X3.33X3.14=177.7554厘米,约等于1.78米。

以18寸露骨为例,轮胎转动一圈行驶的路面长度为18X3.33X3.14=188.2116厘米,约等于1.88米。

因为车辆的轮胎行驶周长是固定的,因此车辆仪表在计算车辆行驶里程的时候,是通过圈数来确定的,而轮毂从17寸改为18寸之后,行车电脑还是会以17寸的轮圈周长来计算,也就是说当仪表显示车辆行驶1.78米时,实际上车辆已经行驶1.88米,因此这就可以很好的解释了车辆轮毂升级之后,为什么车辆的油耗会有轻微提升的原因,但是并不会出入太大,毕竟车辆轮胎转动同样圈数的情况下,更大一个尺寸的18寸轮胎轮毂,行驶的里程数更多。

轮胎加宽,意味着更好的抓地力和制动力,必然会牺牲一定的油耗

车辆原车轮胎轮毂的尺寸为215/55/17,改装升级成高配的轮胎尺寸为235/45/18,两相比较的话,轮胎的宽度提升了2cm,不要小看2cm的提升,这对于车辆的制动效果和刹车距离会有很大的提升,但是随之而来的就是油耗的增加,咱们在学习初中物理的时候,老师曾经说过,摩擦力大小和地面的粗糙程度以及压力大小有关,也就是说同样的路况下,轮胎越宽,意味着摩擦力越大。

END

天龙股份其实咱们在改装车辆轮胎和轮毂之前,就应该考虑到这样的情况,毕竟轮胎升级之后,不单单是车辆油耗的增加以及性能的提升,在后续的使用过程中还会遭遇很多的问题,比如后期保养更换的价格更贵,车辆改完轮毂和轮圈之后必须去车管所对车辆的股票配资 进行变更,否则会因为非法改装而被处罚,并且后期车辆年审也会因为改装而无法通过。


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